The issue
On certain motorhomes built on RAM Promaster chassis, the modifications done to the exhaust system to accommodate the Continental Kit (CK) could cause the chassis wiring and bumper to extremely high temperatures. If anyone was to come in contact with the rear bumper shortly after the vehicle was operated it could increase the risk of injury. Correction: Dealers will install a new tailpipe to redirect the exhaust down, away and out from under the vehicle.
Description (français)
Dans certaines autocaravanes construites sur des châssis de RAM Promaster, les modifications apportées au système d'échappement afin de permettre l'installation de la trousse Continental Kit (CK) pourraient exposer le câblage du châssis et le pare-chocs à des températures extrêmement élevées. Si une personne entre en contact avec le pare-chocs arrière peu de temps après l'utilisation du véhicule, cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un nouveau tuyau d'échappement arrière afin de rediriger les gaz d'échappement vers le bas et vers l'extérieur, à l'écart du dessous du véhicule.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Hymer AKTIV | 2016, 2017, 2018 |
| Hymer AKTIV 2.0 | 2016, 2017, 2018 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Hymer Aktiv | 2016 | 0 | 2 |
| Hymer Aktiv | 2017 | 0 | 2 |
| Hymer Aktiv | 2018 | 0 | 3 |
| Hymer Aktiv 2.0 | 2016 | 0 | 1 |
| Hymer Aktiv 2.0 | 2017 | 0 | 1 |
| Hymer Aktiv 2.0 | 2018 | 0 | 2 |