The issue
On certain vehicles, when the passenger (right side) front seat is operated to its fully reward position, it is possible that the seat track can compress and damage the battery supply cable. If this were to occur, the damaged wiring could contact and ground against the seat track, causing the wiring to overheat and melt, which could cause smoke and increase the risk of a fire causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect the battery supply cable for damage, and install a routing block to ensure that the seat track cannot compress the battery supply cables.
Description (français)
Sur certains véhicules, lorsque le siège avant du côté du passager est déplacé à sa position la plus reculée, il se peut que le rail du siège comprime et endommage le câble d'alimentation de la batterie. Le câble endommagé pourrait entrer en contact avec le rail et se mettre à la masse sur ce dernier, puis surchauffer et fondre, ce qui pourrait produire de la fumée et augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le câble d'alimentation de la batterie pour voir s'il est endommagé et poser un bloc d'acheminement pour assurer que le rail du siège ne puisse pas comprimer le câble d'alimentation de la batterie.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Aston Martin DB9 | 2005, 2006 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Aston Martin DB9 | 2005 | 0 | 1 |
| Aston Martin DB9 | 2006 | 0 | 3 |