Recall 2018257

The issue

On certain buses, there may be increased friction in a brake caliper guide pin due to a manufacturing defect. If undetected, this could cause the breakage of the guide pin bolt, irregular brake pad wear, and brake pad contact with the surface of the wheel. This could result in the sudden loss of tire pressure or brake function and possibly reduced parking brake functionality, increasing the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: New guide pins will be installed at each wheel end on suspect axles.

Description (français)

Sur certains autobus, il pourrait y avoir une augmentation de friction au niveau d'une tige de guidage d'étrier de frein à cause d'un défaut de fabrication. Si ce problème n'était pas détecté, il pourrait causer le bris du boulon de la tige de guidage, une usure irrégulière de la plaquette de frein et un contact de la plaquette de frein avec la roue. Cela pourrait causer une perte soudaine de la pression d'air dans le pneu, un arrêt du fonctionnement du frein et possiblement une diminution du fonctionnement du frein de stationnement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : De nouvelles goupilles de guidage seront installées à chaque extrémité de roue sur les essieux suspects.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.