Recall 2018312

The issue

On certain buses, there may be increased friction in the centre axle brake caliper guide pin due to a manufacturing defect. If undetected, this could cause the breakage of the guide pin bolt, irregular brake pad wear, and brake pad contact with the surface of the wheel. This could result in reduced braking force, a loss of tire pressure to an inner tire on the dual-wheeled center axle and possibly reduced parking brake functionality, increasing the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: Customers will be supplied with a repair kit and directions to recondition both centre axle brake calipers.

Description (français)

Dans certains autobus, il pourrait y avoir un frottement accru dans la tige de guidage d'étrier de frein d'essieu central en raison d'un défaut de fabrication. Si ce défaut n'est pas détecté, il pourrait causer la cassure du boulon de la tige de guidage, une usure irrégulière de la plaquette de frein, ainsi qu'un contact entre la plaquette de frein et la surface de la roue. Cela pourrait réduire la force de freinage, causer une perte de pression dans un pneu intérieur sur les essieux centraux à roues jumelées et possiblement réduire le fonctionnement du frein de stationnement, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les clients recevront une trousse de réparation et des directives pour remettre en état les deux étriers de frein d'essieu central.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.