Recall 2018710

The issue

On certain motorhomes equipped with a Cummins ISV5.0 light-duty diesel engine, the belt for the air compressor may slip and reduce air output. This could cause a reduction in braking performance, and if warnings are ignored, could result in the sudden application of the parking brake. This could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Cummins-authorized dealers will replace the existing high mount air compressor configuration with a new low mount air compressor configuration.

Description (français)

Sur certaines autocaravanes équipées d'un moteur diesel léger Cummins ISV5.0, la courroie du compresseur d'air peut glisser et réduire le débit d'air. Cela pourrait entraîner une diminution de l'efficacité du freinage et, si l'on ne tient pas compte des avertissements, le frein de stationnement pourrait se serrer brusquement. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les distributeurs agréés par Cummins remplaceront la configuration existante du compresseur d’air à montage élevé par une nouvelle configuration de compresseur d’air à montage bas.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.