The issue
Issue: On certain vehicles, the nut that connects the driveshaft to the wheel hub may not be tightened correctly. Over time, the nut could loosen and may result in the driveshaft disconnecting. This could cause a loss of power to the drive wheels. Additionally, if the parking brake is not applied, this could allow the car to roll away. Safety Risk: A loss of power to the drive wheels or sudden, unexpected movement of the car could increase the risk of a crash. Corrective Actions: Porsche will notify owners by mail and instruct them to take their vehicle to a dealer to replace the nut with a new one and ensure it is tightened correctly.
Description (français)
Problème : Sur certains véhicules, l'écrou qui relie l'arbre d'entraînement au moyeu de roue pourrait ne pas avoir été serré correctement. Avec le temps, l'écrou pourrait se desserrer et l'arbre d'entraînement pourrait se désaccoupler, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance des roues motrices. De plus, si le frein de stationnement n'est pas serré, la voiture risque de rouler. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance des roues motrices ou un mouvement soudain et inattendu de la voiture pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'écrou par un écrou neuf et s'assurer qu'il est bien serré.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Porsche 911 Carrera | 2020 |
| Porsche 911 GT2 | 2019 |
| Porsche 911 GT3 | 2019 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera | 2020 | 1 | 5 |
| Porsche 911 GT2 | 2019 | 0 | 1 |
| Porsche 911 GT3 | 2019 | 0 | 1 |