The issue
Issue: On certain Super Duty trucks equipped with an electronic locking rear differential, the passenger-side rear axle shaft could break. If this happens, there would be a loss of power to the rear wheels. Additionally, if the truck is parked and the parking brake is not applied, this could allow the truck to roll away. Safety Risk: A loss of power to the wheels could increase the risk of a crash. A parked truck that rolls away could also increase the risk of an injury or a crash. Corrective Actions: Ford will notify owners by mail and instruct them to take their vehicle to a Ford or Lincoln dealer to inspect the passenger-side rear axle shaft. It will be replaced as necessary.
Description (français)
Problème : Sur certains camions Super Duty équipés d'un différentiel arrière à verrouillage électronique, l'arbre de l'essieu arrière côté passager pourrait se rompre, ce qui engendrerait une perte de puissance aux roues arrière. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait permettre au camion de rouler. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un camion stationné qui se met à rouler inopinément peut également augmenter les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter, et remplacer au besoin, l'arbre de l'essieu arrière côté passager.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford F-250 SUPER DUTY | 2019 |
| Ford F-350 SUPER DUTY | 2019 |