The issue
Recall update: After the initial notification, Blue Bird determined that no vehicles with this defect were sold in Canada. Issue: On certain buses equipped with a Ford engine and air brakes, the brake switch mounting bracket could deform. If this happens, the brake lights may stay on. Note: This would also cause the brake warning light in the instrument cluster to turn on. Safety Risk: Brake lights that stay on could cause other road users not to recognize when the bus is braking. This could increase the risk of a crash. Additionally, an active brake warning light may lead a driver to park the bus immediately. This could result in the transfer of passengers to another bus in an uncontrolled environment. Corrective Actions: Blue Bird will notify owners by mail and provide them with a redesigned brake switch mounting bracket and a replacement brake switch. They will provide instructions for how to remove and replace the bracket and brake switch. Until the recall has been completed, drivers should confirm that the brake lights do not stay on during their pre-trip inspection.
Description (français)
Mise à jour du rappel: Après la notification initiale, Blue Bird a déterminé qu'aucun véhicule avec ce défaut n'avait été vendu au Canada. Problème : Le support du contacteur de feu d’arrêt de certains autobus équipés d’un moteur Ford et de freins à air comprimé pourrait se déformer. Si cela se produit, les feux de freinage pourraient rester allumés. Remarque : En raison de ce problème, le voyant du système de freinage dans le groupe d’instruments pourrait également s’allumer. Risques pour la sécurité : Les autres usagers de la route pourraient ne pas réaliser que l’autobus freine si les feux de freinage restent allumés, ce qui peut accroître les risques d’accident. De plus, si le témoin de freinage est allumé, le conducteur pourrait être amené à immobiliser l’autobus immédiatement. Les passagers pourraient donc être appelés à changer d’autobus dans un environnement non contrôlé. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un support de contacteur de feu d’arrêt repensé et un nouveau contacteur. Le constructeur doit fournir les instructions pour retirer et remplacer le contacteur et son support. Jusqu’à ce que le rappel soit terminé, les conducteurs devraient s’assurer que les feux de freinage ne restent pas allumés lors de leur inspection préalable au départ.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Blue Bird VISION NON-SCHOOL BUS | 2017, 2018, 2019, 2020 |