Recall 2020056

The issue

Issue: Certain brush chipper trailers were built with wheels that have an incorrect wheel nut contact area. As a result, the wheel nuts could loosen over time and fall off. The wheels can also develop possible cracks causing the tire to lose air pressure. If either of these conditions happen, a wheel could separate from the trailer. Safety Risk: A wheel separation could increase the risk of a crash. A wheel that detaches from the trailer could create a hazard for the towing vehicle occupants and other drivers and nearby people. Corrective Actions: For brush chippers manufactured between August 1, 2016, and February 7, 2020: Vermeer will notify owners by mail and instruct you to take your brush chipper to a dealer to inspect the wheels and replace them, if necessary. A new safety sign (warning label), tire/wheel specification label and a supplemental operator's and maintenance manual will also be provided. For certain brush chippers manufactured between 2006 and August 1, 2016 that had a replacement wheel(s) installed: Vermeer will notify owners by mail and provide you with instructions for how to check the trailer for defective wheels. If you have not already done so, you should complete the provided inspection form return it (with photos) to: safetyform@vermeer.com. After you have submitted this form, you should contact your dealer to have a new safety sign (warning label) installed and receive a supplemental operator's and maintenance manual. If the brush chipper has the defective wheels, they will be replaced. Note: All owners should continue to inspect and tighten the wheel nuts and check tire air pressure on a daily basis, or at a minimum every 250 kilometers until the final repair has been performed.

Description (français)

Problème : Certaines remorques de déchiqueteuse de broussailles ont été construites avec des roues à zone de contact d'écrou de roue incorrecte. Par conséquent, les écrous de roues pourraient se desserrer au fil de temps et tomber. De plus, des fissures pourraient se former dans les roues, ce qui causerait une perte de pression d'air du pneu. Si l'un ou l'autre de ces problèmes survient, une roue pourrait se séparer de la remorque. Risques pour la sécurité : Une séparation de roue pourrait augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare de la remorque pourrait présenter un danger pour les occupants du véhicule remorqueur, les autres usagers de la route et les personnes à proximité. Mesure corrective : Pour les déchiqueteuses de broussailles construites entre le 1er août 2016 et le 7 février 2020 : Vermeer avisera les propriétaires par la poste et leur fournira des instructions sur la manière d'inspecter et de serrer les écrous de roues et de vérifier la pression d'air des pneus quotidiennement ou au moins tous les 150 milles (250 km) jusqu'à ce que la trousse de réparation finale soit disponible. Vermeer enverra une deuxième lettre lorsque cette trousse sera disponible. Pour les configurations de déchiqueteuses de broussailles construites entre 2007 et le 1er août 2016 : Vermeer avisera les propriétaires par la poste et leur fournira des instructions sur la manière de vérifier si les roues sont défectueuses. Si une roue défectueuse est détectée, Vermeer fournira des instructions sur la manière d'inspecter et de serrer les écrous de roues et de vérifier la pression d'air des pneus quotidiennement ou au moins tous les 150 milles (250 km) jusqu'à ce que la trousse de réparation finale soit disponible. Vermeer enverra une deuxième lettre lorsque cette trousse sera disponible.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.