Recall 2020372

The issue

Issue: On certain vehicles, there may not be enough space between the rear coil spring and the rear toe link bracket. As a result, the protective coating on the coil spring could wear away. If this happens, over time, the spring could fracture. A spring that breaks could fall from the vehicle. Safety Risk: A broken coil spring could create a road hazard for others and increase the risk of a crash. Corrective Actions: Ford will notify owners by mail and instruct you to take your vehicle to a dealer to inspect the clearance between the rear toe link bracket and the coil spring. If necessary, the toe link bracket edge will be trimmed and a new coil spring will be installed.

Description (français)

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait ne pas y avoir un espace suffisant entre le ressort hélicoïdal arrière et la bride de bras de maintien de l'angle de pincement du train arrière. En conséquence, le revêtement protecteur sur le ressort hélicoïdal pourrait s'user. Si cela se produisait, le ressort pourrait finir par se briser. Un ressort brisé pourrait tomber du véhicule. Risques pour la sécurité : Un ressort hélicoïdal brisé pourrait représenter un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : Ford devra aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'espace entre le ressort hélicoïdal arrière et la bride de bras de maintien de l'angle de pincement du train arrière. Si nécessaire, le bord de la bride devra être taillé, et un nouveau ressort hélicoïdal devra être posé.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Lincoln Corsair