Recall 2021370

The issue

This recall was replaced by Transport Canada Recall No. 2022-554. Issue: On certain side-by-side UTVs, the oil supply line to the turbocharger may not be properly sealed. As a result, oil could leak onto the turbocharger or the exhaust system. Safety Risk: Engine oil that leaks onto a hot surface could cause a fire. Corrective Actions: Polaris will notify owners by mail and advise you to bring your UTV to a dealer to inspect the oil supply line sealing surface on the turbocharger. The turbocharger assembly will be replaced, if necessary. To reduce the safety risk, Polaris recommends that you should not drive your UTV until this recall is completed.

Description (français)

Ce campagne a été remplacé par le no 2022-554 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la conduite d'alimentation en huile raccordée au turbocompresseur peut ne pas avoir été correctement scellée. Par conséquent, de l'huile pourrait s'écouler sur le turbocompresseur ou le système d'échanppement. Risques pour la sécurité : De l'huile moteur qui s'écoule sur une surface chaude pourrait causer un incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.