Recall 2020469

The issue

Issue: On certain side-by-side UTVs, the clutch could fail under certain operating conditions. If this happens, debris and/or clutch components could be ejected from the clutch housing. Safety Risk: Debris or parts that are ejected from the clutch housing could create a risk of injury. Corrective Actions: Polaris will notify owners by mail and instruct you to take your vehicle to a dealer to inspect the primary clutch balance hole (drill hole) locations. The primary clutch will be replaced, if necessary. To reduce the safety risk, Polaris recommends that you should avoid riding your UTV until the recall repairs have been completed.

Description (français)

Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, l'embrayage pourrait faire défaut dans des conditions particulières. Si cela se produit, des débris ou des composants d'embrayage pourraient être éjectés du carter d'embrayage. Risques pour la sécurité : Les débris ou les pièces éjectés du carter d'embrayage pourraient créer un risque de blessures. Mesures correctives : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les trous d'équilibrage de l'embrayage primaire (trous percés). L'embrayage primaire sera remplacé au besoin. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande aux propriétaires de VUTT de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.