Recall 2023233

The issue

Issue: Certain transit buses may have been built with emergency exit windows that don't meet the requirements of Canadian regulations. As a result, the emergency exit windows may be difficult to find and open in an emergency. Also, the opening may not be large enough. Safety Risk: An emergency exit that is difficult to open could slow your exit from the bus in an emergency. This could create an increased risk of injury. Corrective Actions: Nova Bus will notify owners in writing and provide you with directions for correcting this issue. This may include removing extra emergency exit windows, or moving the release mechanism, label and/or chime cord.

Description (français)

Problème : Certains autobus urbains pourraient avoir été munis de fenêtres de sortie de secours qui ne répondent pas aux exigences de la réglementation canadienne. Par conséquent, ces fenêtres pourraient être difficiles à trouver et à ouvrir en cas d'urgence. De plus, l'ouverture pourrait ne pas être assez grande. Risques pour la sécurité : Une sortie de secours difficile à ouvrir pourrait ralentir votre sortie de l'autobus en cas d'urgence. Cela pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des instructions pour corriger ce problème. Cela pourrait comprendre le retrait des fenêtres de sortie de secours supplémentaires ou le déplacement du mécanisme de relâchement, de l'étiquette ou de la corde de déclenchement de la sonnette.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.