The issue
Issue: Certain trucks may have been built with a transmission shifter that indicates a park ("P") position but a transmission that doesn't contain a park pawl. As a result, the truck could move if the park ("P") position is selected, and the parking brake isn't applied. Safety Risk: A parked vehicle that rolls away could create the risk of an injury or a crash. Corrective Actions: Daimler Truck North America (DTNA) will notify owners by mail and advise you to take your truck to a DTNA authorized service facility to inspect and, if necessary, replace the transmission shifter. To reduce the safety risk, DTNA recommends that you should always use the parking brake when you park.
Description (français)
Problème : Certains camions pourraient avoir été construits avec un levier de vitesses qui indique une position de stationnement (P), mais une boîte de vitesses qui ne comprend pas de cliquet de stationnement. Par conséquent, le camion pourrait bouger si la position de stationnement (P) est sélectionnée et que le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Une véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un centre de service autorisé DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le levier de vitesses. Pour réduire les risques pour la sécurité, DTNA vous recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous stationnez votre véhicule.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner Business Class M2 | 2024 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner Business Class M2 | 2024 | 0 | 8 |