The issue
Issue: On certain vehicles converted for wheelchair access by BraunAbility, the occupant restraint tie-down pucks may not have been tightened properly. As a result, the tie-down pucks could become loose and detach in a crash. Safety Risk: Tie-down pucks that detach in a crash could increase the risk of injury. Corrective Actions: BraunAbility will notify owners by mail and advise you to take you vehicle to a BraunAbility service center to inspect and, if necessary, tighten the occupant restraint tie-down pucks.
Description (français)
Problème : Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les rondelles d'arrimage pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Des rondelles d'arrimage qui se détachent lors d'un accident pourraient accroître le risque de blessure. Mesures correctives : BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Braunability CHRYSLER PACIFICA | 2024 |
| Braunability CHRYSLER VOYAGER | 2024, 2025 |
| Braunability TOYOTA SIENNA | 2024, 2025 |
| Chrysler Pacifica | 2024 |
| Chrysler Voyager | 2024, 2025 |
| Toyota Sienna | 2024, 2025 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chrysler Pacifica | 2024 | 47 | 11 |
| Chrysler Voyager | 2024 | 1 | 7 |
| Chrysler Voyager | 2025 | 0 | 6 |