Het defect
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan.
De gevolgen
Bij kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte.
Het herstel
De voertuigeigenaar wordt in 2 stappen geholpen. In de 1e brief moet iedere eigenaar naar de Hyundai dealer waar de laadcapaciteit softwarematig wordt beperkt tot 90%. Bij een DTC foutcode wordt de hoogspanningsbatterij preventief vervangen.
Tekst van de RDW, ongewijzigd
Betrokken voertuigen
| Merk | Type |
|---|---|
| Hyundai | IONIQ |
| Hyundai | KONA |
RDW Terugroep_voertuig_merk_type
Meer terugroepacties van Hyundai
94 terugroepacties van Hyundai bij de RDW sinds 2012; de meeste in 2024 (14).
| Een klep in het koelsysteem kan defect raken. Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | okt 2026 |
| De kliksluiting van de gordel op de voorstoelen is mogelijk niet goed gemonteerd. Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | okt 2026 |
| De thermische overdrukklep functioneert mogelijk niet correct. Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | sep 2026 |
| De vacuümslang van de rembekrachtiger kan mogelijk scheuren doordat deze onder spanning… Reminrichting | jun 2026 |
| De ISO-fix bevestiging is mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | apr 2026 |
| Er kan een spanningsverschil ontstaan tussen de onderlinge cellen van de hoogvoltage… Elektrische installatie | apr 2026 |
| De middelste gordel op de achterbank sluit mogelijk niet goed. Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | apr 2026 |
| De brandstofpomp kan vastlopen. Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | mrt 2026 |