Het defect
De hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een ladingstoestand van meer dan 80%.
De gevolgen
Als de hoogvoltaccu te warm wordt, kan dit leiden tot brand.
Het herstel
De voertuigeigenaar wordt verzocht de accu maximaal tot 80% te laden (Battery Care Mode). Op een later moment wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd voor het installeren van controle-software dat in ontwikkeling is.
Tekst van de RDW, ongewijzigd
Betrokken voertuigen
| Merk | Type |
|---|---|
| Volkswagen | ID4 |
| Volkswagen | ID7 |
RDW Terugroep_voertuig_merk_type
Meer terugroepacties van Volkswagen
201 terugroepacties van Volkswagen bij de RDW sinds 2012; de meeste in 2020 (23).
| De bestuurdersstoel is mogelijk niet goed aan het stoelframe bevestigd. Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | okt 2026 |
| De hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een ladingstoestand van meer dan 80%. Elektrische installatie | okt 2026 |
| De gasdrukveren van de achterklep kunnen losraken bij het openen waardoor deze dicht… Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | okt 2026 |
| De veiligheidsgordel aan bijrijderszijde voorin is mogelijk niet correct in het… Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | sep 2026 |
| Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. Elektrische installatie | apr 2026 |
| Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. Elektrische installatie | mrt 2026 |
| Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge… Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | mrt 2026 |
| De spoorstang van de stuurinrichting is mogelijk niet goed vastgeschroefd. Stuurinrichting | feb 2026 |