The issue
HD TRUCKS AND BUSES WITH DETROIT DIESEL ALLISON 8.2 LITRE ENGINES. RECALL CONDUCTED BY DETROIT DIESEL ALLISON. IF EXCESS DIESEL FUEL OR LUBRICATION OIL ACCUMULATES AND CAUSES CRANKCASE TO OVERFILL, EXCESS FLUID CAN BE INGESTED THROUGH THE CDR VALVE INTO THE INTAKE SYSTEM CAUSING ENGINE SPEED TO INCREASE WITHOUT THROTTLE CONTROL. ALSO, GOVERNOR LINKAGE LOCK MAY LOOSEN AND SEPARATE FROM LINKAGE RESULTING IN ENGINE RUN-ON AND LOSS OF THROTTLE CONTROL. WHEN LIMITED STOPPING DISTANCE IS AVAILABLE, EITHER OF THESE CONDITIONS COULD RESULT IN VEHICLE CRASH WITHOUT PRIOR WARNING.
Description (français)
Si une accumlation de carburant diesel ou un excès d'huile de graissage fait monter le niveau dans le carter, l'excédent de liquide peut être refoulé dans le circuit d'alimentation par la soupape de recyclage (CDR) et provoquer une hausse incontrôlable du régime du moteurs. De même, l'écrou de blocage de la tringlerie du régulateur de régime peut se desserrer et tomber et provoquer I'emballement du moteur et la perte de toute commande par la pédale d'accélérateur. Chacun de ces défauts peut provoquer une collision si la distance d'arrêt n'est pas suffisante.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford BUS | 1980, 1981 |
| Ford TRUCK | 1980, 1981 |