The issue
WHEN SEVERELY LOADED BY A FRONTAL IMPACT, THE SEAT BELT WEBBING MAY CONTACT THE LEADING EDGE OF THE FRONT SEAT-BACK STELL REINFORCEMENT PLATES. THIS MAY CAUSE THE SEAT BELT WEBBING TO BE ABRADED, CUT OR COMPLETELY SEVERED, THEREBY SIGNIFICANTLY INCREASING THE RISK OF SERIOUS PERSONAL INJURIES.
Description (français)
Sous l'effet d'une forte charge due à un choc frontal, la sangle de la ceinture de sécurité peut frotter contre le bord des plaques de renforcement en acier du dossier du siège avant. Cela peut provoquer l'usure par frottement, l'entaille ou la rupture de la sangle et augmenter considérablement les risques de blessures sérieuses moteur fonctionnant normalement, mais pas assez forte pour faire griller le fusible. Les câbles du circuit d'alimentation du moteur peuvent surchauffer et provoquer un incendie dans le compartiment moteur ou dans le tableau de bord.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford Escort | 1981, 1982, 1983 |
| Ford Tempo | 1984 |
| Mercury Lynx | 1981, 1982, 1983 |
| Mercury Topaz | 1984 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford Escort | 1981 | 1 | 10 |
| Ford Escort | 1982 | 4 | 5 |
| Ford Escort | 1983 | 7 | 5 |
| Ford Tempo | 1984 | 14 | 6 |
| Mercury Lynx | 1981 | 0 | 10 |
| Mercury Lynx | 1982 | 3 | 5 |
| Mercury Lynx | 1983 | 4 | 4 |
| Mercury Topaz | 1984 | 10 | 5 |