The issue
THE WIRING CONNECTIONS TO THE BRAKE FLUID LEVEL SENSOR ON THE MASTER CYLINDER CAP WERE REVERSED DUE TO A DESIGN ERROR, RESULTING IN FAILURE OF THE SENSOR TO TRANSMIT A SIGNAL TO THE BRAKE WHEN THE FLUID LEVEL IS LESS THAN ONE-FOURTH FULL. THIS IS IN NON-COMPLIANCE WITH C.M.V.S.S. 105 - HYDRAULIC BRAKE SYSTEMS.
Description (français)
La connexion du câblage reliant le détecteur de niveau de liquide de frein au maître-cylindre a été inversée par suite d'une erreur du schéma; le détecteur ne peut donc envoyer un signal allumant le voyant quand le niveau du liquide de frein est inférieur au quart du réservoir. IL s'agit d'un cas de non conformité aux exigences du RSVA 105 - systèmes de freinage hydraulique.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Lincoln Continental | 1986 |
| Lincoln Mark VII | 1986 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Lincoln Continental | 1986 | 8 | 5 |
| Lincoln Mark VII | 1986 | 8 | 5 |