Recall 1994026

The issue

THESE VEHICLES DO NOT COMPLY WITH C.M.V.S.S. 103 - WINDSHIELD DEFROSTING AND DEFOGGING. THE HEATER/DEFROSTER DOOR WITHIN THE AIR DUCT MAY STICK DUE TO THE DOOR TRAVELLING PAST THE DOOR STOP. IF THIS DOOR STICKS IN THE HEATER MODE IT CAN RESULT IN THE DEFROSTER BECOMING INOPERATIVE. CORRECTION: DOOR STOPS WILL BE ADDED TO AFFECTED VEHICLES. IF THE DOOR IS STICKING AND CANNOT BE FREED, THEN COMPLETE HEATER DOOR REPLACEMENT AND THE ADDITION OF THE DOOR STOPS WILL BE REQUIRED.

Description (français)

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 103 - Dégivrage et désembuage. Le volet chaufferette, dégivreur monté à l'intérieur du conduit d'air peut rester coincé s'il se déplace au delà de sa butée. Si le volet reste coincé en mode chaufferette, le dégivreur ne fonctionnera pas. CORRECTION: D'autres butées de volet devront être installées sur les véhicules visés. Si le volet est coincé et ne peut être libéré, il faudra remplacer tout le dispositif chaufferette, dégivreur en plus d'installer les butées de volet additionnelles.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.