Recall 1994067

The issue

NOTE: VEHICLES EQUIPPED WITH ALL-WHEEL DRIVE MANUAL TRANSMISSION. UNDER COLD AND HUMID CONDITIONS, FROST MAY FORM AT THE TRANSMISSION OIL LEVEL GAUGE (DIPSTICK) WHERE THE BREATHING MECHANISM IS INCORPORATED. THIS COULD CAUSE PRESSURE TO BUILD INSIDE THE TRANSMISSION CASE WHICH IN TURN COULD PUSH OUT THE OIL SEAL. SUBSEQUENT OIL LEAKAGE COULD RESULT IN BURNING OF TRANSMISSION COMPONENTS AND POSSIBLE LOSS OF CONTROL DUE TO WHEEL LOCK-UP. CORRECTION: ON VEHICLES WITH AN ALL METAL TYPE DIPSTICK, THE OIL LEVEL GAUGE TUBE WILL BE MODIFIED AND THE DIPSTICK WILL HAVE A SPACER ADDED. VEHICLES WITH A PLASTIC DIPSTICK WILL HAVE A MODIFIED TYPE DIPSTICK INSTALLED.

Description (français)

NOTA: Vise les véhicules à quatre roues motrices dotés de la boîte de vitesses manuelle. Par temps froid et humide, il peut se former du givre sur la jauge de niveau d'huile de la boîte de vitesses à proximité du reniflard. La pression d'huile peut alors augmenter dans le fond de la boîte de vitesses et faire sauter le joint d'étanchéité. La fuite d'huile qui s'ensuivrait peut entraîner le grippage de la boîte de vitesses et une perte de maîtrise du véhicule si les roues se bloquent. Correction: Sur les véhicules munis d'une jauge d'huile tout en métal, on devra modifier cette dernière en y ajoutant une rondelle d'espacement. Sur les véhicules dotés d'une jauge en plastique, on devra installer une jauge d'un modèle différent.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Subaru Legacy