The issue
On certain C220 vehicles, the cruise control linkage may not have been sufficiently lubricated and could bind, thereby not allowing the throttle to return to its fully closed position. A stuck throttle could result in loss of vehicle control and a crash without prior warning. Correction: Cruise control linkage will be replaced with a sealed and lubricated-for-life linkage.
Description (français)
Sur certains C220, il se peut que la tringlerie du régulateur de vitesse n'ait pas été suffisamment graissée et qu'elle se coince, empêchant le retour de l'accélérateur en position complètement fermée. Si l'accélérateur se coince, le conducteur peut perdre la maîtrise de son véhicule et avoir un accident. Correction: La tringlerie du régulateur de vitesse devra être remplacée par un ensemble étanche et graissé à vie.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mercedes-Benz C-Class | 1994 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Class | 1994 | 15 | 0 |