The issue
THESE VEHICLES MAY NOT COMPLY WITH C.M.V.S.S. 217 - BUS WINDOW RETENTION, RELEASE AND EMERGENCY EXITS. THE HOLE IN THE BOLT PORTION OF THE VANDALOCK, WHICH ALLOWS INSERTION OF A PIN TO EITHER ENGAGE OR DISENGAGE THE STARTING SYSTEM MAY HAVE BEEN DRILLED IN AN INCORRECT LOCATION. THE RESULT IS THAT THE WARNING BUZZER WILL NOT SOUND AND THE STARTING SYSTEM OF THE BUS CAN BE OPERATED WITH THE EMERGENCY DOOR LOCKED. CORRECTION: A METAL SHIELD WILL BE RIVETED TO THE VANDALOCK COVER TO PREVENT PIN INSERTION IN THE EVENT THAT THE PIN HOLE HAS BEEN INCORRECTLY LOCATED.
Description (français)
Ces véhicules ne satisfont pas toujours aux exigences de la NSVAC 217 - Fixation et ouverture des fenêtres d'autobus et issues de secours. Il se peut que l'orifice du pêne de la serrure à l'épreuve du vandalisme (Vandalock), qui permet l'insertion d'une tige pour engager ou désengager le circuit de démarrage, n'ait pas été percé au bon endroit. Si c'est le cas, l'avertisseur sonore ne se fera pas entendre et le démarreur pourra être actionné si l'issue d'urgence est verrouillée. Correction: Il faudra riveter un écran métallique sur le couvercle de la serrure Vandalock pour éviter que l'on puisse y insérer une tige au cas où l'orifice aurait été percé au mauvais endroit.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Thomas Built CONVENTIONAL SCHOOL BUS | 1994, 1995 |