Recall 1997111

The issue

TWO JOINTS IN THE FUEL LINE COULD CRACK DUE TO IMPACT AND VIBRATION FROM AGGRESSIVE RIDING. CRACKED JOINTS COULD LEAK FUEL, WHICH COULD RESULT IN A FIRE HAZARD. ALSO, ON VEHICLES WITH ELECTRIC STARTERS, IF THE BATTERY IS OVERFILLED AND THE BREATHER PIPE IS BLOCKED BY SNOW OR OTHER OBSTRUCTION, EXCESS ACID COULD EXIT THE BREATHER PIPE VENTING STRIPS AND COME IN CONTACT WITH THE STARTER RELAY. THIS COULD CAUSE A SHORT CIRCUIT IN THE RELAY AND A POSSIBLE FIRE HAZARD. CORRECTION: A FUEL SYSTEM UPDATE KIT WILL BE INSTALLED AND UNITS EQUIPPED WITH ELECTRIC STARTER WILL HAVE A BATTERY VENT HOSE KIT INSTALLED.

Description (français)

NOTA : MotoneigesDeux joints de la conduite de carburant peuvent se fissurer sous les chocs ou les vibrations causés par une conduite agressive. Du carburant peut alors s'échapper des joints fissurés, ce qui constitue un risque d'incendie. Par surcroît, sur les véhicules à démarreur électrique, si la batterie est trop pleine et que le tuyau de mise à l'air libre est bloqué par la neige ou autre, l'excès d'acide peut être évacué par les bandes d'aération du tuyau de mise à l'air libre et entrer en contact avec le relais du démarreur, ce qui pourrait causer un court-circuit et provoquer un incendie.Correction : On devra installer une trousse de modification sur le circuit d'alimentation en carburant et une trousse de modification du tuyau de mise à l'air libre de la batterie sur les engins équipés d'un démarreur électrique.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.