Recall 1997131

The issue

LEAKS THROUGH THE FIREWALL OR STEERING SHAFT BOOTS MAY ALLOW WATER TO RUN DOWN THE STEERING SHAFT. THE STEERING SHAFT SPLINE MAY BECOME CORRODED CAUSING IT TO SEIZE. THIS CAN RESULT IN AN INCREASE IN THE EFFORT TO STEER THE VEHICLE. CORRECTION: STEERING SHAFT WILL BE REPLACED WITH ONE OF A NEW DESIGN THAT IS INSTALLED IN AN INVERTED ORIENTATION SUCH THAT NO WATER CAN ENTER THE SPLINES.

Description (français)

Des fuites à travers la cloison pare-feu des gaines de l’arbre de direction peuvent entraîner des infiltrations d’eau le long de l’arbre de direction. Il se peut alors que les cannelures de l’arbre de direction deviennent corrodées et grippent, ce qui entraînerait une augmentation de l’effort requis pour manoeuvrer la direction.Correction : L’arbre de direction devra être remplacé par une pièce de conception différente qui sera installée dans le sens contraire de manière à ce que l’eau ne puisse s’infiltrer jusqu’aux cannelures.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner Century