The issue
VEHICLES MAY HAVE BEEN MANUFACTURED WITH INSUFFICIENT CLEARANCE BETWEEN THE LEFT FRONT BRAKE LINE AND THE UPPER CONTROL ARM OF THE SUSPENSION. THIS LINE COULD BECOME DAMAGED DURING VEHICLE OPERATION AND COULD RESULT IN BRAKE FLUID LEAKAGE, REDUCED BRAKING EFFECTIVENESS AND INCREASED STOPPING DISTANCES. CORRECTION: DEALERS WILL INSPECT THE CLEARANCE BETWEEN THE BRAKE LINE AND THE UPPER CONTROL ARM AND IF THE CLEARANCE IS NOT ACCORDING TO SPECIFICATION, THE BRAKE LINE WILL BE REPLACED.
Description (français)
Il se peut que l’on n’ait pas prévu un dégagement suffisant entre la conduite de frein avant gauche et le bras oscillant transversal supérieur de la suspension lors du montage. Il se peut alors que la conduite en question soit endommagée alors que le véhicule est en mouvement et qu’une fuite de liquide de frein s’ensuive, ce qui réduirait l’efficacité du système de freinage et augmenterait les distances de freinage.Correction : Les concessionnaires devront contrôler le dégagement entre la conduite de frein et le bras oscillant transversal supérieur et remplacer la conduite si le dégagement n’est pas conforme aux spécifications.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Isuzu Trooper | 1996, 1997 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Isuzu Trooper | 1996 | 51 | 2 |
| Isuzu Trooper | 1997 | 13 | 2 |