Recall 1997148

The issue

On certain vehicles, the lower steering shaft to steering gear pinch bolt may be "finger loose" or missing. A "finger loose" bolt could continue to loosen and fall out. With the bolt missing, the steering shaft yoke could wear and jump spines on the steering gear shaft causing an off centre steering wheel. Relative movement between the chassis and cab could cause the steering shaft to separate from the steering gear resulting in loss of steering control. Correction: Dealers will inspect for the presence of a pinch bolt and ensure it is torqued to specification.

Description (français)

Sur certains véhicules, il se peut que le boulon de pincement qui retient l’arbre de direction inférieur au boîtier de direction ne soit pas suffisamment serré ou soit manquant. Un boulon desserré peut se détacher. Sans boulon, l’étrier de l’arbre de direction peut s’user et sortir des cannelures de l’arbre de direction, entraînant le décentrage du volant. Le mouvement relatif entre le châssis et la cabine peut faire en sorte que l’arbre de direction se sépare du boîtier de direction et que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le boîtier de direction pour s’assurer que le boulon de pincement est bien en place et qu’il est serré au couple prévu.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet C Series