Recall 1997205

The issue

On certain vehicles, the lower control arm ball joint may separate due to loss of lubrication. This separation could result in loss of vehicle control and a crash without prior warning. Correction: Ball joint end housing cover seal will be inspected for leakage and the rubber boot will be inspected for damage. If the cover seal leaks or the boot is damaged, the lower control arm will be replaced.

Description (français)

Sur certains véhicules, le joint à rotule du bras oscillant inférieur peut se détacher à cause d’un manque de graissage. S’il se détache, il se peut que le conducteur perde soudainement la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident. Correction : Le joint d’étanchéité du couvercle d’extrémité du joint à rotule devra être inspecté pour voir s’il n’y a pas de fuite, et le pare-poussière pour voir s’il n’est pas endommagé. Si le joint fuit et que le pare-poussière est endommagé, le bras oscillant inférieur devra être remplacé.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chrysler Cirrus