The issue
THE BOTTOM OF THE SEAT MAY CONTACT THE BATTERY CABLE TERMINALS. THIS CAN BREAK OFF A BATTERY TERMINAL AND CAUSE ELECTRICAL SYSTEM FAILURE AND THE ENGINE TO STOP UNEXPECTEDLY. THIS COULD CAUSE LOSS OF OPERATOR CONTROL AND A POSSIBLE CRASH. CORRECTION: BATTERY CABLES WILL BE REPLACED, BATTERY DAMPER UNDER THE BATTERY WILL BE REMOVED AND THE BATTERY CHECKED FOR DAMAGE. IF A TERMINAL HAS BEEN DAMAGED, THE BATTERY WILL BE REPLACED AS WELL.
Description (français)
Le bouton du siège peut entrer en contact avec les bornes des câbles de la batterie. Il se peut alors que la borne se brise et que le circuit électrique tombe en panne, entraînant l’arrêt inattendu du moteur. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule et soit victime d’un accident.Correction : Les câbles de la batterie devront être remplacés, l’amortisseur de la batterie devra être enlevé et la batterie devra être vérifiée pour voir si elle n’a pas été endommagée. Si les bornes sont endommagées, la batterie aussi devra être remplacée.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Kawasaki Vulcan 1500 | 1996, 1997 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Vulcan 1500 | 1996 | 4 | 0 |
| Kawasaki Vulcan 1500 | 1997 | 7 | 0 |