Recall 1998132

The issue

NOTE: ALL VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN UNITS 60001 AND 60325. SOME OF THE FASTENERS IN THE FRONT AND TAG AXLES MAY HAVE BEEN UNDER TORQUED. IF NOT AT THE PROPER TORQUE, CONDITIONS WILL DEVELOP THAT CAN CAUSE THE LOSS OF THE NUTS ON THE BALL JOINTS WHICH WILL AFFECT STEERING CONTROL AND PERFORMANCE. CORRECTION: DEALERS WILL INSPECT THE BALL JOINT TORQUE AND RETIGHTEN ANY LOOSE PARTS OR REPLACE ANY MISSING PARTS.

Description (français)

Nota : Vise les véhicules portant les numéros 60001 à 60325.Certaines pièces de fixation des essieux avant et traîné peuvent avoir été mal serrées. Si on n’a pas utilisé le bon couple de serrage, il se peut qu’avec le temps les écrous des joints sphériques se détachent, ce qui pourrait entraver le rendement de la direction et rendre le véhicule difficile à conduire.Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des boulons des joints sphériques et resserrer toutes les pièces de fixation mal serrées ou remplacer les pièces manquantes..

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.