Recall 2006099

The issue

On certain coaches equipped with Detroit Diesel 60 series engines, the turbocharger can fail, allowing lubricating oil to enter the exhaust system. This can result in an engine compartment fire, possibly resulting in personal injuries. Correction: Dealers will reprogram the Electronic Control Module (ECM) and install a barometric pressure sensor. The updated ECM calibration will detect a turbocharger wheel failure. The logic will then reduce fuel to the engine and safely shut it down to prevent a fire.

Description (français)

Sur certains autocars équipés d'un moteur de la série 60 de Detroit Diesel, le turbocompresseur pourrait faire défaut et permettre à de l'huile de graissage de pénétrer dans le système d'échappement. Cela pourrait causer un incendie dans le compartiment moteur et causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique et poser un capteur de pression barométrique. L'étalonnage du module de commande électronique à jour détectera une éventuelle défaillance de la turbine du turbocompresseur. La logique diminuera ensuite la quantité de carburant injectée dans le moteur et l'arrêtera en toute sécurité afin d'éviter qu'un incendie se déclare.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.