Recall 1998139

The issue

NOTE: BUSES EQUIPPED WITH KING CONTROLS ELECTRONIC THROTTLE SYSTEMS. THE CIRCUIT BOARDS IN THE ELECTRONIC THROTTLE (ETS) SYSTEMS MAY DEVELOP CRACKS CAUSING ERRATIC BEHAVIOR OF THE THROTTLE SYSTEM. WHEN THE THROTTLE PEDAL IS DEPRESSED THE BUS MAY NOT MOVE AT ALL OR MAY MOVE AT A SPEED SOMEWHERE BETWEEN 0 AND THE CURRENT PEDAL SETTING, HOWEVER, THE BUS WILL NOT ACCELERATE UNCONTROLLED PAST THE CURRENT PEDAL SETTING. ANYTIME A VEHICLE DOES NOT RESPOND AS DESIRED BY THE DRIVER THERE IS THE POTENTIAL FOR A CRASH. CORRECTION: ETS SYSTEMS WILL BE REPLACED ON AFFECTED VEHICLES.

Description (français)

Nota : Vise les autobus équipés du système de commande électronique des gaz fabriqué par King Controls Electronic Throttle Systems.Il se peut que des fissures se développent sur les plaquettes du module de commande électronique des gaz et que ce dernier se mette à fonctionner de façon erratique. Quand le conducteur appuie sur la pédale d’accélération, il se peut que l’autobus ne bouge pas ou qu’il se déplace à une vitesse allant du zéro et la vitesse correspondant à la position réelle de la pédale, sans toutefois dépasser la vitesse correspondant à la position réelle de la pédale. À chaque fois qu’un véhicule ne réagit pas exactement aux commandes du conducteur, il y a risque d’accident.Correction : Le système de commande électronique des gaz devra être remplacé sur les véhicules visés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.