The issue
THE ALTERNATOR ON THESE VEHICLES HAS TWO INHERENT PROBLEMS. IF NOT PROPERLY ASSEMBLED THE POSITIVE POWER STUD MAY NOT BE PROPERLY SEALED IN PLACE CAUSING A LOOSE CONNECTION. THE LOOSE CONNECTION CAUSES AN OVER-HEAT CONDITION WHEN THE ALTERNATOR IS UNDER LOAD. ALSO, IF THE POWER STUDS ARE TIGHTENED IMPROPERLY THE INSULATING MATERIAL BETWEEN THE RECTIFIER AND THE ALTERNATOR HOUSING COULD TEAR AND CAUSE THE POSITIVE POWER STUD TO GROUND TO THE ALTERNATOR CASE. THIS ALSO CAUSES AN OVER-HEAT CONDITION. IN EITHER CASE THE ALTERNATOR MAY GET HOT ENOUGH TO CATCH FIRE. CORRECTION: ALTERNATORS WILL BE REPLACED WITH ONES OF AN IMPROVED DESIGN.
Description (français)
L’alternateur qui équipe ces véhicules comporte deux défauts inhérents. S’il n’est pas bien assemblé, il se peut que le goujon d’alimentation positif ne soit pas parfaitement étanche et cause une mauvaise connexion, ce qui entraînera une surchauffe quand l’alternateur est en charge. De plus, si les goujons ne sont pas suffisamment serrés, il se peut que l’isolant entre le redresseur et le boîtier de l’alternateur se déchire et mette le goujon positif à la masse sur le boîtier de l’alternateur, ce qui peut aussi entraîner une surchauffe. Dans les deux cas, l’alternateur peut surchauffer suffisamment pour prendre feu.Correction : Les alternateurs devront être remplacés par des modèles améliorés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Orion II | 1997, 1998 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Orion II | 1997 | 0 | 3 |
| Orion II | 1998 | 0 | 5 |