Recall 1998167

The issue

NOTE: VEHICLES EQUIPPED WITH 3.5 LITRE ENGINE. THE FUEL INJECTION DELIVERY SYSTEM MAY LEAK FUEL FROM SOME OF THE SEALING "O-RINGS" OR FROM HAIRLINE CRACKS IN THE THERMOPLASTIC FUEL INJECTION RAIL. IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE SUCH A CONDITION COULD RESULT IN A FIRE. CORRECTION: THE NITRILE RUBBER "O-RINGS" WILL BE REPLACED WITH "O-RINGS" MADE OF AN IMPROVED MATERIAL. THE FUEL RAIL WILL ALSO BE EVALUATED AND REPLACED AS REQUIRED.

Description (français)

Nota : Véhicules équipés du moteur de 3,5 L. Sur le circuit d’alimentation par injection de ces véhicules, le carburant peut fuir par certains joints d’étanchéité toriques ou par des fissures capillaires dans la rampe d’injection en thermoplastique. En présence d’une source d’allumage, une fuite de carburant représente un risque d’incendie. Correction : Les joints toriques en caoutchouc nitrile devront être remplacés par des joints faits d’un matériau plus résistant. La rampe de carburant devra être inspectée et remplacée au besoin.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chrysler Concorde