Recall 2000110

The issue

On certain vehicles equipped with an manual transmission, the clutch pedal position switch plunger could contact the steering column boot and thereby not be able to extend when the clutch pedal is depressed. In this condition, the vehicle can be started with the transaxle in gear (not in neutral) without the clutch pedal depressed. If the driver is not applying the brake, the vehicle may move unexpectedly and a crash could occur. Correction: Dealers will install a shield to prevent contact between the column boot and the clutch pedal position switch.

Description (français)

Sur certains véhicules dotés de la boîte de vitesses manuelle, le poussoir du contact de positionnement de la pédale d’embrayage peut entrer en contact avec le cache-poussière de la colonne de direction et ne pas être en mesure de se déployer quand on appuie sur l’embrayage. On peut donc faire démarrer le moteur alors que la boîte-pont est en prise (n’est pas au point mort) et sans appuyer sur la pédale d’embrayage. Si le conducteur n’a pas le pied sur le frein, il se peut que le véhicule se déplace de façon imprévue et qu’un accident s’ensuive. Correction : Les concessionnaires devront poser un bouclier pour empêcher que le poussoir du contact de position de la pédale d’embrayage entre en contact avec le cache-poussière de la colonne de direction.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Oldsmobile Alero