The issue
On certain vehicles, When driven at highway speed in extremely low temperatures, without engine warm up, condensed moisture from a Positive Crankcase Ventilation (PCV) port may seep toward the brake vacuum port inside the intake manifold and start to freeze. If accumulated ice plugs the port, vacuum assist to the brakes will be lost and the increased brake pedal pressure required could lead to an increase in stopping distance. Correction: Vacuum port will be repaired by removing the clearance at the top of the separator between the brake vacuum port and the PCV expansion room of the intake manifold.
Description (français)
Sur certains véhicules, quand on fait rouler à la vitesse de croisière par temps très froid sans avoir fait réchauffer le moteur au préalable, de l'eau de condensation en provenance de l'orifice de recyclage des gaz de carter peut s'infiltrer dans l'orifice à dépression des freins à l'intérieur du collecteur d'admission et geler. Si de la glace s'accumule dans l'orifice et l'obstrue, il y aura perte de fonction du servo de freinage et la pression supplémentaire requise pour appuyer sur la pédale de frein risque de faire augmenter les distances de freinage. Correction : On devra réparer l'orifice à dépression en enlevant l'écart entre l'orifice à dépression du freinage et la chambre de détente du recyclage des gaz de carter, dans la partie supérieure du séparateur, à l'intérieur du collecteur d'admission.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Toyota Echo | 2000 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Toyota Echo | 2000 | 88 | 3 |