The issue
Certain heavy duty trucks. In below freezing operating conditions, the air-pressure actuated brake light switch that is mounted outside the cab on the front cowl, may not activate during light to normal braking and could result in a failure of the brake lights to activate. If the brake lights fail to come on, there will be no lights to indicate to following vehicles that the vehicle is decelerating, which could result in a crash. Correction: Dealers will replace all air brake stop light switches.
Description (français)
Vise certains camions lourds. Quand les températures sont en-dessous du point de congélation, il se peut que le manocontact pneumatique du feu de freinage à l'extérieur de la cabine sur l'auvent du capot-moteur ne fonctionne pas quand le conducteur appuie légèrement ou même normalement sur la pédale de frein et que les feux de freinage ne s'allument pas. Si c'est le cas, rien n'indiquera aux conducteurs des véhicules qui suivent que le camion est en train de ralentir, ce qui peut causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer tous les manocontacts pneumatiques des feux de freinage.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| International 5000 SERIES | 1998, 1999, 2000, 2001 |
| International 9000 SERIES | 1998, 1999, 2000, 2001 |