Recall 2002183

The issue

On certain vehicles, the parking brake assembly may not hold the vehicle in position when set. Factors contributing to this possibility are as follows: 1. Cracked or broken cams; 2. Loose or broken anchor bolts; 3. Initial shoe diameter not set properly during assembly, which can lead to progressive component damage; 4. Bent adjuster levers that cannot function; 5. Automatic adjuster cables that are disconnected. If this parking brake does not function properly, the vehicle may begin to roll, without warning, after the parking brake lever has been set and could cause an accident, possibly resulting in property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will replace the cam, lever and bolt on all affected vehicles.

Description (français)

Il se peut que le frein de stationnement ne maintienne pas le véhicule immobilisé comme prévu pour l'une des raisons suivantes : 1) cames fissurées ou brisées; 2) boulons d'ancrage desserrés ou manquants; 3) mauvais réglage initial du diamètre des sabots pendant le montage, entraînant une détérioration progressive des composants; 4) leviers de réglage des freins pliés et inopérants; 5) câbles de régleurs de jeu automatiques déconnectés. Si le frein de stationnement ne fonctionne pas correctement, le véhicule peut se déplacer sans avertissement et causer un accident qui peut entraîner des dommages matériels, des blessures et des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la came, le levier et le boulon sur tous les véhicules touchés.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: International 3200