Recall 2004024

The issue

On certain vehicles, the ACE (Active Cornering Enhancement) pump banjo bolt looses torque and allows fluid to leak past the joint. When the fluid supply is exhausted, a diagnostic warning light will be illuminated and the ACE system will go into a fail-safe mode. The leak of fluid from the pump joint can ignite resulting in an underhood fire. Correction: Dealer will inspect for leakage of fluid or wetness around the joint area. If no leakage or wetness is evident, banjo bolt will be re-torqued. If a leakage of fluid or wetness is evident, the banjo bolt and Dowty washer will be replaced.

Description (français)

Sur certains véhicules, le boulon creux de la pompe du dispositif d'amélioration du comportement en virage perd de sa force de serrage et cela permet à du liquide de fuir malgré la présence du joint. Lorsqu'il n'y a plus de liquide, un voyant s'allume et le dispositif d'amélioration du comportement en virage tombe en mode de sûreté intégrée. Le liquide qui fuit au niveau du joint de la pompe peut s'enflammer et causer un incendie sous le capot. Correction : Le concessionnaire devra inspecter autour du joint pour détecter la présence d'humidité ou de fuites de liquide. S'il n'y a aucune trace de fuites ou d'humidité, le boulon creux doit être resserré. Dans le cas contraire, le boulon creux et la rondelle Dowty doivent être remplacés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Land Rover Discovery II