Recall 2004085

The issue

On certain vehicles, the TRW drag link clamp assembly may contain an improperly torqued hex nut. If the final tightening of this nut is less than 65 ft.lbs, the clamp load would be unacceptably low and could compromise the integrity of the drag link to the point where the ball socket could separate causing a loss of steering control which could result in a vehicle crash. Correction: Dealer will re-torque the drag link nut to between 70 and 85 ft.lbs.

Description (français)

Sur certains véhicules, le dispositif d'attache de la barre de direction TRW pourrait présenter un écrou hexagonal mal serré. Si le serrage final de cet écrou était inférieur à 65 pi lb, la charge du dispositif d'attache serait inacceptablement faible et pourrait compromettre l'intégrité de la barre de direction au point où la cage de rotule pourrait se détacher, causant une perte de contrôle de la direction qui pourrait provoquer un accident. Correction : Le concessionnaire devra resserrer l'écrou de la barre de direction pour que son couple de serrage se situe entre 70 et 85 pi/lb.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Western Star 4900