The issue
On certain vehicles, Ford has issued a scheduled maintenance guide update which specifies that every 20 000 kms, the steering linkage, which includes tie-rod ends, should be inspected. The vehicle owner is asked to place the tie-rod end inspection procedure supplied with this maintenance guide update in the vehicle's glove box for reference and safekeeping. The vehicle owner is to provide the inspection procedure to their repair facility to help properly identify worn tie-rod ends. Performing the vehicle scheduled maintenance, including maintenance inspections, is the responsibility of the vehicle owner. Failure to replace worn tie-rod ends may eventually result in a tie-rod end separation that could adversely affect steering control. If the inspection reveals that a tie-rod end is worn and must be replaced, the repair will be at the owner's expense unless the vehicle is still covered by the basic vehicle warranty, or has an extended service plan coverage that includes these components.
Description (français)
Sur certains véhicules, Ford a diffusé une mise à jour du guide d'entretien qui précise que, à tous les 20 000 km, la timonerie de direction, qui comprend les embouts de biellette de direction, doit être inspectée. On demande au propriétaire du véhicule de placer la procédure d'inspection de l'embout de biellette de direction fournie avec cette mise à jour du guide d'entretien en sécurité dans la boîte à gants du véhicule pour fins de référence. Le propriétaire du véhicule doit donner la procédure d'inspection à son mécanicien pour l'aider à identifier les embouts de biellette de direction usés. Il incombe au propriétaire du véhicule d'effectuer son entretien, y compris les inspections d'entretien. À défaut d'être remplacés, les embouts de biellette usés pourraient se détacher, ce qui pourrait nuire à la direction du véhicule. Si l'inspection révèle qu'un embout de biellette de direction est usé et doit être remplacé, le propriétaire du véhicule devra payer les réparations, à moins que la garantie de base du véhicule soit encore valide ou que le propriétaire dispose d'une garantie prolongée qui couvre ces pièces.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford Expedition | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 |
| Ford F-150 | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 |
| Ford F-250 | 1998, 1999 |
| Lincoln Navigator | 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford Expedition | 1997 | 853 | 7 |
| Ford Expedition | 1998 | 836 | 5 |
| Ford Expedition | 1999 | 946 | 5 |
| Ford Expedition | 2000 | 890 | 7 |
| Ford Expedition | 2001 | 578 | 6 |
| Ford Expedition | 2002 | 340 | 2 |
| Ford F-150 | 1997 | 2,758 | 14 |
| Ford F-150 | 1998 | 1,381 | 8 |
| Ford F-150 | 1999 | 1,044 | 7 |
| Ford F-150 | 2000 | 1,075 | 6 |
| Ford F-150 | 2001 | 1,236 | 8 |
| Ford F-150 | 2002 | 821 | 2 |
| Ford F-250 | 1998 | 56 | 6 |
| Ford F-250 | 1999 | 581 | 14 |
| Lincoln Navigator | 1998 | 192 | 5 |
| Lincoln Navigator | 1999 | 132 | 5 |
| Lincoln Navigator | 2000 | 109 | 4 |
| Lincoln Navigator | 2001 | 81 | 3 |
| Lincoln Navigator | 2002 | 32 | 1 |