Recall 2005236

The issue

On certain school buses, the microswitch which controls the stop arm position can malfunction intermittently in operating conditions below 0 degrees Celsius, possibly causing the stop arm to open or close to an improper position or not open at all. This could lead to a vehicle passing a stopped school bus and possibly striking pedestrians. Vehicles that include a stop arm switch heater may not have the heater wire connected, which can result in the same failure mode. Correction: Dealers will inspect and replace the microswitch plate subassembly and connect the heater wire if not already connected.

Description (français)

Sur certains autobus scolaires, le microcontact qui commande le panneau d'arrêt pourrait faire défaut de façon intermittente lorsque la température est inférieure à 0 °C, ce qui pourrait faire en sorte que le panneau d'arrêt ne se déploie pas complètement ou ne se rabatte pas complètement; le panneau pourrait même ne pas se déployer du tout. En conséquence, un véhicule pourrait passer à côté d'un autobus scolaire arrêté et frapper quelqu'un. Le fil du dispositif de chauffage des véhicules qui disposent d'un dispositif de chauffage de panneau d'arrêt pourrait ne pas être branché, ce qui pourrait causer les mêmes problèmes. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer la plaque du microcontact et brancher le fil du dispositif de chauffage s'il ne l'est pas déjà.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.