The issue
NOTE: VEHICLES WITH DOUBLE LEAF ENTRANCE DOOR. CLOTHING SUCH AS DRAWSTRINGS AND BELTS COULD GET CAUGHT AT THE LOWER END OF THE ENTRANCE HANDRAIL WHERE IT FASTENS TO THE STAIRWELL. IF THIS SHOULD HAPPEN AND THE OCCUPANT CONTINUES TO EXIT THE BUS, THE DRIVER MAY INADVERTENTLY CLOSE THE DOOR AND DRIVE AWAY DRAGGING THE OCCUPANT. CORRECTION: A SHIELD WILL BE INSTALLED BEHIND THE HANDRAIL AT THE LOWER END WHERE IT ATTACHES TO THE STAIRWELL. THIS WILL ELIMINATE THE RISK OF DRAWSTRINGS/BELTS BEING CAUGHT.
Description (français)
NOTA : Vise les véhicules équipés des portes d'entrée à deux battants. Des pièces de vêtements telles que des cordons de serrage ou des ceintures peuvent s'accrocher à l'extrémité inférieure de la main courante, à l'endroit où elle est fixée au nuits des marches. Si c'est le cas et que l'occupant continue à descendre de l'autobus, il se peut que le conducteur referme la morte et mette l'autobus en marche, entraînant l'occupant avec lui. CORRECTION: Un écran protecteur devra être installé derrière la main courante, près de l'extrémité inférieure, à l'endroit où elle est fixée au puits des marches. On élimine ainsi le risque que des courroies ou des ceintures viennent s'y accrocher.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Girardin MBII | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 |
| Girardin SB-1000 | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 |