The issue
On certain vehicles equipped with both left-hand and right-hand drive positions, the pinch bolt that secures the lower steering shaft connection to the left-hand mitre box may have been improperly tightened during vehicle assembly. A loose joint could allow the steering shaft to separate from the mitre box, causing a loss of steering control that could result in a crash. Correction: Dealers will inspect and, if loose, replace the lower steering shaft pinch bolt.
Description (français)
Sur certains véhicules équipés d'un volant à gauche et d'un volant à droite, le boulon de serrage qui fixe le raccord d'arbre de direction inférieur à la boîte à onglets de gauche pourrait avoir été mal serré au cours du montage du véhicule. Un joint ayant du jeu pourrait permettre à l'arbre de direction de se détacher de la boîte à onglets, ce qui causerait une perte du contrôle de la direction qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer, s'il présente un jeu, le boulon de serrage d'arbre de direction inférieur.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner Business Class M2 | 2005 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner Business Class M2 | 2005 | 7 | 9 |