Recall 2006129

The issue

On certain vehicles, the connection at the intermediate shaft or the intermediate extension shaft may become loose or the intermediate shaft sleeve may develop a crack under certain operating conditions. The connection may separate or the shaft sleeve may fracture, which could result in the loss of steering control and an increased risk of a crash. Correction: Dealers will replace the steering intermediate shaft. In addition, the dealer will inspect the sliding yoke and the intermediate extension shaft and replace them if necessary.

Description (français)

Sur certains véhicules, il est possible que le raccord de l'arbre intermédiaire ou de l'arbre d'extension intermédiaire se desserre ou que la chemise de l'arbre intermédiaire se fissure dans certaines conditions de fonctionnement. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, le raccord pourrait se détacher ou la chemise d'arbre pourrait se briser, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre intermédiaire de direction. De plus, le concessionnaire devra inspecter la fourche à glissement et l'arbre d'extension intermédiaire et les remplacer s'il y a lieu.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Toyota Prius