Recall 2007030

The issue

On certain vehicles, a manufacturing error with the double-check valve module used in controls for the park brake interlock on school bus chassis or in the optional M2 work brake may affect vehicle braking capabilities. On vehicles with park brake interlock controls, the double-check valve may release air from the service and parking brakes when service brake is applied. On vehicles with work brakes, the work brake may not hold depending on weight, slope and air leak rate, or the stop lamps may intermittently not come on when the service brake pedal is applied. Correction: Dealers will replace the double-check valve module.

Description (français)

Sur certains véhicules, une erreur de fabrication avec le module de clapet double utilisé dans les commandes du blocage de frein de stationnement du châssis d'autobus scolaire ou dans le frein de travail M2 optionnel pourrait diminuer la capacité de freinage du véhicule. Sur les véhicules équipés de commandes de blocage de frein de stationnement, le clapet double pourrait relâcher de l'air des freins de service et de stationnement lorsque l'on serre le frein de service. Sur les véhicules équipés de frein de travail, le frein de travail pourrait ne pas résister (tout dépendant du poids, de la pente et du taux de fuite d'air) ou les feux de freinage pourraient, à intermittence, ne pas s'allumer lorsqu'on appuie sur la pédale de frein de service. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de clapet double.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner Business Class M2