The issue
In order to meet government NCAP crash testing standards, changes to the side impact protection system were recently introduced into production. These changes could cause the wiring harness that sends the signal to inflate the side impact airbag to become damaged. Under certain crash conditions, the side impact airbag may not deploy. Correction: Dealers will install a revised wiring harness that provides a more protected path for the wires.
Description (français)
Afin de respecter les normes gouvernementales d'essai de collision du NCAP, des modifications au système de protection contre les impacts latéraux ont récemment été apportées sur la chaîne de montage. Ces modifications pourraient faire en sorte que le faisceau de câbles qui envoie le signal de gonfler le coussin gonflable latéral s'endommage. Dans certaines conditions d'accident, le coussin gonflable latéral pourrait ne pas se déployer. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles modifié qui protège mieux les fils.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Buick ALLURE | 2007 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Buick Allure | 2007 | 0 | 0 |