Recall 2007097

The issue

On certain trucks, the cylinder head idler gear bushing may have been improperly machined, causing excessive stress on the cylinder head idler gear shaft. Continued operation in this condition could cause the idler gear shaft flange to break and generate abnormal engine noise and/or engine oil leaks. In the worst case, the engine could stall and would not restart. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the idler gear and bushing assembly.

Description (français)

Sur certains camions, la bague du pignon intermédiaire de la culasse pourrait avoir été incorrectement usinée, ce qui causerait des contraintes excessives sur l'arbre du pignon intermédiaire de la culasse. À la longue, il se pourrait que la bride de l'arbre du pignon intermédiaire se brise et que le moteur se mette à être anormalement bruyant ou que des fuites d'huile à moteur se produisent. Dans le pire des cas, le moteur pourrait caler et être impossible à redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer l'ensemble bague et pignon intermédiaire.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.