The issue
On certain vehicles, a "U" series Weatherhead crimp type hose was substituted in place of a "P" series type fitting during the manufacturing process. This combination of a non approved fitting with an approved hose is a noncompliance to Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS). The noncompliance air brake hose assembly was only used on rear axle brake chambers in a rear axle position when an axle suspension was installed. If a hose failure occurred it may cause a sudden application of the brakes and could cause a loss of control. Correction: Dealer will replace hoses.
Description (français)
Sur certains véhicules, une canalisation à collier de serrage Weatherhead de série U a été substituée à un raccord de série P au cours de la fabrication. Cette combinaison d'un raccord non approuvé et d'une canalisation approuvée n'est pas conforme à la NSVAC. La canalisation de frein à air comprimé non conforme a été seulement utilisée sur des récepteurs de freinage d'essieu arrière dans une position d'essieu arrière lorsqu'une suspension d'essieu a été posée. Si une canalisation faisait défaut, cela pourrait provoquer le serrage soudain des freins et entraîner une perte de contrôle. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Kalmar OTTAWA 30 | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 |
| Kalmar OTTAWA 50 | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 |
| Kalmar OTTAWA 60 | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 |